它回来了:Shelby系列1的幽灵变成了Shelby系列2

永不消亡的传奇卷土重来：谢尔比·美国人(Shelby American)又在制作第1系列了，只不过这款车已经更新，将被称为“系列2”(Series 2)。

任何20年前的人都记得谢尔比系列(Shelby Series 1)的历练和磨难。在至少几个经历过这一系列的人看来，第一季的情节剧是一场巨大的失败，它似乎一直在上演，而且似乎永远都在上演--拖延了很长时间，新公司的东家们，当时的老公司老板，还惊讶地收到了1200美元(约合人民币12万元)的赛车条纹和任何数量可笑的陷阱的指控。现在它又回来了。一点历史：上世纪90年代，当任何荒谬的事情都可能发生时，卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)，或者他自己，就像我们当时似乎都在写的那样，监督了第1系列跑车(Series 1)的诞生，这是一种对原始眼镜蛇的现代解读。它是基于一个独特的轻量级铝框架，承诺，或承诺，是非常强大和紧密，除了轻量级。谢尔比和他的仆从们把52赫兹的数字扔给了车架，这使得它的强度几乎是任何其他汽车车架的两倍。每本汽车杂志都印了52赫兹。没有人试图找出它是否真的是52赫兹。然后，通过一个可疑的合作与奥兹莫比尔，也涉及相互指责和反指责，汽车是由4.0升320马力奥罗拉V8发动机。还有许多其他供应商参与其中。但这辆车本身似乎至少是可信的，而且有一点希望。然后是…很长一段时间内什么都没发生；几年了。第1系列生产所依据的商业模式与任何这类模式所设想的一样精益，但任何一年级商科专业的学生都可能会告诉你，这显然是荒谬的。用于开发和生产的资金来自汽车的购买者，而许多零件则由供应商开发和设计。如果一切顺利，卡罗尔谢尔比将出售系列赛1，而不必投入他自己的钱，在任何时候。但直到数年后，这一切才得以实现，对于许多把钱放下的客户，对于许多也放下钱的经销商来说，整个事情都是令人沮丧的，拖延已久的混乱局面。在承诺的500系列1中，大约252辆车应该已经制造出来了。我们最终开了其中一辆车，发现它很有前途，但还没有完全完工。随后的一次超负荷驾驶证明了离合器滑倒了。在接下来的几年里，个人和卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)自己多次尝试带回一种叫做“系列2”(Series 2)的东西，结果失败了。

但是现在，在2018年的时候，“shel”2018年，忘记了所有的历史，因为这次它将是不同的，它将会非常好地工作。“ShelbyAmericanInc.推出了Shelby系列1后的19年，已重新进入现代跑车领域，推出了新的Shelby系列2跑车，”从ShelbyAmerican.“从2018年6月开始，每年可提供4台手工制作的有限版跑车，作为为CarrollShelby发动机公司427铝铁大块或温莎小块与定制设计的ZF5速变速驱动桥连接的部件辊。”中读取了一个版本。美国的谢尔比美国告诉它，新谢拉系列2是通过美国与一家名为“Wingard赛车运动”的公司达成的独特协议而出现的。从2011年开始的几年里，在各种印刷来源中出现的故事说，鲍勃·温德(BobWingard)拥有原始的谢拉系列1，并正在帮助美国找到它的零件。他从取消的系列1项目中注意到其余的帧，总共购买了77架。然后，Wingard使用该框架来创建自己的创建，称为FII跑车（ffiiRoadster）。新系列2也将基于这些原始系列1帧。来自ShelbyAmerican的一个版本说，除了上面的两个引擎之外，“可以支持...other引擎选项。”可以由铝、碳纤维或“第一个钛车身的...one。”制成。一位发言人说，一架很好的碳纤维汽车将从349,995.00美元开始。每年最多1美元，手工建造的铝制车，定制建造，将从849,995.00美元开始。虽然系列2将由美国的Shelby销售为成套汽车，但发布声明称，“Wingard可以为客户完成滚筒。”，就在那里，系列2被设定为下个月销售，低的，低的生产计划是每年的四年。祝所有各方好运。